年關將近，又恰逢三年疫情管控徹底放開，無論如何今年的春運一定是非常壯觀的了。一方面，歸心似箭，另一方面，暢通無阻。與此同時，2023年開始，我們國家的經濟發展也將逐漸重回正軌，修正磨平三年的疫情對經濟發展帶來的影響。

有人選擇火車回家，那就會有人選擇自駕回家，或者搭幫結伙一起回家。那么，2023年春節我們到底開輛什么車回家才算有面子呢？買一臺自主品牌SUV吧！現在這年月，真的越來越少人看重合資品牌了！那么，今天推薦這三款SUV車型，絕對算是個中翹楚！買回家絕對有面子！

吉利星越L

售價區間：13.72-18.52

推薦理由：全系2.0T發動機；造型大氣；空間足

缺點：最低95號汽油

吉利星越L可以說是近3年內吉利汽車品牌推出的最為重要的車型，也是星越L的推出促成了吉利“中國星”系列矩陣的建成。這款車型的造型設計、動力系統在中國市場上幾無敵手，價格區間更是無可挑剔。銷量上看，星越L推出后單月銷量幾乎從來沒有低于一萬臺，足以證明它的實力。開上這樣一臺車回家，絕對面子十足。

外觀方面，星越L的前臉采用了很有辨識度的盾形直瀑式中網，下方三段式開口的保險杠兩側融入鍍鉻裝飾。另外，星越L標配矩陣式LED大燈，日間行車燈上下兩排三段式造型，主光源有126個LED燈珠，能通過OTA升級來實現更多燈光效果。同時，大燈組帶有燈光秀功能、自動大燈和自適應遠近光燈配置。

車身尺寸方面，星越L的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，典型的中型SUV大小，不過吉利在這一點上十分低調，硬是把星越L定義為緊湊級SUV。以大搏小這招，吉利用得爐火純青。

車尾同樣保持硬朗的線條，貫穿式尾燈沒有缺席，兩側燈光圖案為縱向光帶呈多點式橫向排布，辨識度不錯，底部排氣區域融入鍍鉻裝飾，豪華感有所保證，豐富了車輛尾部的層次。

星越L內飾中的最大亮點莫過于貫穿中控臺的米級全面屏，一直延伸到副駕座椅的前方，具有極強的科技感。不僅如此，星越L也是比較早的以燃油車的身份引入高通驍龍8155芯片的車型。除此之外，星越L對車內的用料方面也足夠慷慨，大面積的麂皮材料的運用讓它的性價比再度提升。

動力方面，星越L全系均搭載了沃爾沃Drive-E系列的2.0T四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發動機，其中兩驅車型搭載低功率的發動機，匹配7DCT變速箱，最大馬力218Ps，最大扭矩325N·m；四驅車型搭載高功率發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力238Ps，最大扭矩350N·m。

長安UNI-K

售價區間：14.59-18.49萬元

推薦理由：造型時尚前衛；車內空間足；運動科技氛圍強勁；全系2.0T發動機＋8AT變速箱

缺點：很多前衛設計較為影響用車習慣；

長安UNI-K來自長安UNI序列的第二款車型，也是一臺定位中型SUV的車型。同時，它的造型延續UNI序列的特點，夸張且前衛，總給人一種與眾不同的另類感。不僅外觀設計夸張另類，而且內飾布局也是相當有新意，就連方向盤都彰顯著與其它SUV產品的不同。

外觀方面，長安UNI-K大量采用概念車Vision-V的元素，并延續了無進氣格柵的設計思路，使UNI-K看上去更有未來科技感。另外，UNI-K采用分體式大燈的設計，但巧妙的將LED日間行車燈放在底部，大燈組依舊位于上方。

車身尺寸方面，長安UNI-K長寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm，定位中型SUV。同時，它的側面線條頗為高挑，使用了跨界SUV的設計思路，并且搭配其較大的車身尺寸，看上去就更有特點了。

車尾部分，長安UNI-K的設計倒是頗為簡潔，使用了比較流行的貫穿式尾燈，同時采用了比一般的運動SUV還霸氣的真四出排氣。這個設計在同級別車型中十分少見。

內飾方面，長安UNI-K大膽地采用了全新的設計理念。UNI-K采用了寬大的全液晶儀表，且造型為扁平化設計，其內部設計有多塊液晶屏幕，以顯示不同的信息。另外，UNI-K還提供了一塊大尺寸液晶中控屏，與全液晶儀表相互呼應，形成了層次感。同時，UNI-K其余部分造型也更突顯扁平化的設計，既簡潔又具有檔次感，符合其更高級的定位。

動力方面，長安UNI-K將搭載一臺藍鯨NE系列2.0T發動機，最大馬力233Ps，匹配8AT變速箱。另外，UNI-K還推出了iDD插電混動版本，搭載1.5T和電動機、動力電池組成的插電混動系統。

坦克300

售價區間：19.88-28.00萬元

推薦理由：保值率高；越野性能強；越野車里好看的；越野車里便宜的

缺點：油耗高

坦克300自2020年底才橫空出世，彼時還只是隸屬WEY品牌。而市場熱度十分之高導致坦克300產能跟不上銷量。同時，坦克300的二手車價格甚至比新車還高！究其原因，坦克300的出現主要將越野車的價格打下來了，原本30多萬起步的越野車現在20萬冒頭就能拿下，而且硬件設備更多，車輛造型更好看。關鍵的是，坦克300上市2年多以來幾乎沒有出現過質量問題。這也保證了坦克300作為越野車的質量受到了認可。

外觀方面，坦克300在整體輪廓上沿用了傳統越野車方正的造型，但車身細節設計上進行了大刀闊斧的與時俱進，與時下消費者喜好的設計進行結合。車頭部分，坦克300采用黑色進氣格柵，內部則使用橫幅式飾條，使前臉看上去更具立體感。坦克300大燈組采用圓形燈罩，內部則使用LED矩陣式大燈，中間部分則是一條日間行車燈。

車身尺寸方面，坦克300長寬高分別為4760/1930/1903（1927）mm，軸距為2750mm。造型方面，坦克300看上去四四方方，頗為復古，線條也簡單樸實。

車尾部分，坦克300在設計上顯得緊湊，并采用了側開門時，更方便戶外真實使用場景，并配備了外掛式備胎。和車頭一樣，坦克300后保險杠也采用外凸式設計，對車身起到一定保護作用。

內飾方面，坦克300采用對稱式中控臺布局，并使用了時下流行的一體式雙大屏的設計，既保證了車內越野車屬性又提供了不俗的科技感，也與傳統內飾簡單的越野車形象形成了很大反差。

配置方面，坦克300提供全LED大燈、胎壓監測、電子駐車、ESP車身穩定系統、上坡輔助、定速巡航、倒車影像、10.25英寸雙大屏（高配提供雙12.3英寸大屏）、車聯網系統、遠程控制系統、車輛FOTA升級、車內氛圍燈等，頗為豐富，與傳統越野車配置簡單形成巨大反差。

動力方面，坦克300搭載一臺型號為E20CB的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。懸架方面，坦克300提供前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式非獨立懸架。另外，坦克300將標配坦克平臺最新一代全地形控制系統、電控分時四驅、CCO蠕行模式、TAB坦克轉彎、底盤裝甲等，滿足越野需求。

編輯總結：

長安、吉利、長城汽車作為中國品牌之中數一數二的大品牌，近幾年進步的速度相當快。與比亞迪一味追求新能源汽車不同的是，上述三家企業在燃油車領域的進步速度并未停滯不前，而是在近兩年中均推出了基于自主研發的全新整車平臺。新能源汽車不一定是汽車的未來，燃油車長時間內依舊會成為汽車發展的主旋律。而比亞迪太過專注新能源車的路線是否正確誰也不敢保證。汽車企業比拼的并非一兩個時代，而是幾十年甚至上百年。那么，從這個角度出發，吉利星越L、長安UNI-K、坦克300作為燃油車時代自主品牌的個中翹楚，已經成功地改變了國人過分迷戀合資品牌的固有觀念，是否對中國汽車的發展也起到了十分重要的作用呢？這三款車型是否比合資品牌同級別產品更有面子呢？?。ㄎ?車視界科技 李亮）